La mozione di cui parliamo oggi “AlpTransit incompleta: quali rischi per il Ticino e per la Svizzera” che è stata firmata da tutti i capigruppo, non fa che sottolineare l’adesione corale del Gran Consiglio al Completamento di Alptransit, supporto già espresso con un voto unanime il 20 novembre del 2018 quando aveva accolto la Risoluzione “Completamento di AlpTransit da frontiera a frontiera”.
Read More“Salvare la linea di collina? Non ne vale la pena”. La risposta alla domanda sembra essere preconfezionata da un “Politburo” altamente miope.
Read MoreIl progetto di potenziamento della capacità del tratto A2 tra Lugano e Mendrisio è affascinante. Promette di ricucire il bellissimo nucleo di Bissone, permetterà agli abitanti della Val Mara, di Maroggia e di Melano di entrare in autostrada senza dover viaggiare fino a Mendrisio, evitando così di generare ulteriore traffico nel capoluogo
Read MoreVerdi e Forum alternativo ritengono prioritaria la salvaguardia dei posti di lavoro, ma fondamentale blindare gli aiuti pubblici a dei vincoli di una riconversione del traffico aereo verso il raggiungimento di obbiettivi ambientali.
Read MoreDopo 3 anni e mezzo dalla votazione popolare, il TF approva la tassa di collegamento ticinese sui maggiori generatori di traffico. I Verdi prendono atto con soddisfazione di questa decisione, seppure intempestiva, che certifica la legalità di una misura che ha contribuito a stimolare la ricerca di soluzioni all’annoso problema dell’inquinamento e del traffico del nostro Cantone. Considerate le attuali condizioni particolari, i Verdi chiedono però che la tassa di collegamento entri in vigore soltanto quando la situazione sanitaria grave sarà risolta e i relativi provvedimenti di blocco rimossi .
Read MoreLa mobilità delle persone in Ticino e particolarmente nel Sottoceneri preoccupa fortemente la popolazione residente. Nonostante le code il ticinese mantiene un legame molto forte con la propria automobile. Perché? A causa dell’insufficienza dei mezzi pubblici?
Read MoreI Giovani Verdi vi invitano a firmare la petizione “Lugano: Reintroduciamo i sussidi per bici elettriche!”, che chiede alla città di Lugano di contribuire all’acquisto di una e-bike nella misura del 30% del prezzo d’acquisto, fino a un massimo di 500 chf.
Read MoreIn merito al progetto dell’ufficio federale delle strade (USTRA) di potenziare l’autostrada A2 tra Lugano e Mendrisio, I Verdi del Ticino, dando seguito a una risoluzione approvata nell’assemblea di giugno 2019, hanno inoltrato oggi a tutti gli organi competenti una richiesta di tre punti per valutarne meglio le conseguenze coinvolgendo i comuni interessati, incoraggiando il completamento a sud di Alptransit e dando parere sfavorevole a questa proposta federale.
Read MoreCon questa mozione il gruppo parlamentare dei Verdi del Ticino, vuole far in modo che il governo ticinese aumenti in miera sostanziale la pressione sul governo federale per lo spostamento del traffico merci su rotaia rispettando i termini di legge, al fine di rispondere ai bisogni di sicurezza e di diminuzione delle emissioni dovute al traffico pesante.
Read MoreLe Giovani Verdi in occasione del primo d’aprile si sono travestite da pesci. Ma non è uno scherzo! Rivendicano una maggiore capillarità del trasporto pubblico, prezzi maggiormente accessibili e qualità del servizio decisamente migliore.
Read MoreAndrea Stephani, candidato al Consiglio di Stato e Gran Consiglio ci parla di un tema a lui caro. La mobilità.
Read MoreIl comitato cantonale dei Verdi del Ticino reputa sbagliato spendere adesso 3,3 milioni di franchi per le opere di semaforizzazione sul Piano di Magadino. Questo importo andrebbe speso per contenere il traffico aumentando la frequenza e l'efficacia del trasporto pubblico e per lanciare programmi di condivisione dell'auto efficaci in relazione in particolare al traffico transfrontaliero.
Read MoreL’agglomerazione luganese detiene il record del più alto tasso di motorizzazione paragonata a 350 città europee. È vero che l’automobile è percepita nel nostro cantone più che altrove come uno strumento essenziale alla vita. Senza auto si muore si dice comunemente nel Luganese.
Read MoreProbabilmente molti momò, che vivono quotidianamente sulla propria pelle il traffico, l’inquinamento e la perdita di terreni liberi da cemento e asfalto, sono rimasti sconcertati:
Read MoreI Verdi del Ticino sottoscrivono turandosi il naso il compromesso politico da cui è scaturita la variante di collegamento veloce A2-A13 messa in consultazione. Questa variante è sicuramente la meno invasiva per quanto concerne la conservazione del Piano di Magadino e permette di salvaguardare enormi superfici di terreno agricolo.
Read MoreAncora una volta il nostro Governo dorme sonni tranquilli mentre per i cittadini di diverse regioni del catone siamo in situazione di rischio per la salute pubblica. I Verdi del Ticino auspicano una rapida presa di coscienza e l’attuazione di misure concrete per arginare il fenomeno.
Read MoreDalle parole ai fatti: ecco la nostra mozione in Gran Consiglio per poter avere una “slow up” regionale mensile. Per l’aria, per l’ambiente, per sensibilizzare e insegnare che ci si può spostare come non avremmo mai pensato!
Read Moregli obiettivi di riduzione delle emissioni inquinanti rimangono poco ambiziosi.
I Piani di agglomerato e il piano energetico cantonale si sono rivelati strumenti poco efficaci per combattere seriamente l’inquinamento atmosferico.
I Verdi del Ticino propongono l’istituzione di domeniche senz’auto mensili nelle varie regioni del nostro Cantone. Un modo per valorizzare il territorio i suoi prodotti e riflettere sulla necessità di ripensare gli spostamenti e i bisogni di mobilità.
Read MoreIl referendum Cantonale contro il credito di costruzione di 65 milioni per il semisvincolo di Bellinzona non è riuscito nonostante gli sforzi dei promotori.
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